CORE-Observatory

SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE – Acciones necesarias para fortalecer el proceso de evaluación de amenaza de seguridad de la TSA, GAO, 2013 (CORE1015)

Resumen: El informe de la GAO trata de medir el rendimiento del Centro de Adjudicación que es un departamento dentro de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA, por sus siglas en inglés) responsable de administrar los controles de antecedentes de las personas que necesitan ingresar a instalaciones sin escolta. El centro expide las credenciales de acceso basados en una investigación de antecedentes del historial criminal del solicitante, estatus migratorio, y conexiones con grupos terroristas, entre otros controles. El informe sostiene que el Centro Adjunción podría mejorar la eficiencia en el chequeo de antecedentes – la evaluación de la amenaza para la seguridad individual – mejorando su sistema de medición del desempeño a través de mejores datos e indicadores. Aunque este informe de la GAO se centra en un tema más estrecho, la gestión del proceso de chequeo de antecedentes, los puntos de vista del informe podría beneficiar al grupo de gestión de riesgos del CORE y esas demonstraciones que se ocupan de cuestiones de control de acceso. El informe está disponible en: http://gao.gov/assets/660/656051.pdf.

SEGURIDAD DE LA CADENA DE SUMINISTRO- CBP necesita realizar evaluaciones periódicas de su sistema de localización de carga, GAO, Octubre 2012 (CORE1014)

Resumen: La estrategia de seguridad marítima de Estados Unidos utiliza la información anticipada de carga para evaluar los niveles de riesgo de los contenedores de transporte marítimo con destino a los Estados Unidos. Este informe de la GAO revisa cómo el Sistema de Selección Automática, un programa informático computarizado que calcula las puntuaciones de riesgo de los contenedores, apoya en los esfuerzos de la Oficina de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP, por sus siglas en inglés). El informe sostiene que la CBP podría mejorar su programa de focalización, mediante el establecimiento de procedimientos y criterios sólidos para evaluar el desempeño de la actividad.

Este informe de la GAO contiene información acerca de la solución de focalización de envío basado en el riesgo de EE.UU. que beneficia al grupo de riesgo del CORE y de TI. Las demonstraciones relacionadas con Estados Unidos también pueden encontrar la información del informe útil. El informe está disponible en: http://gao.gov/assets/650/649695.pdf.

Introducción a la Gestión de la Cadena de Suministro (Capítulo 2 Compendio CASSANDRA, CORE2007a)

Resumen

El segundo capítulo del Compendio CASSANDRA brinda una visión general sobre la teoría y práctica de la gestión moderna de la cadena de suministro. Escrito en un lenguaje común, el texto explica una amplia gama de estrategias para la gestión de cadenas de suministro, desde la gestión eficiente a la logística ágil y de rápida reacción. El capítulo también define terminología fundamental de cadena de suministro y discute las tendencias actuales en la logística, incluyendo la “sincro-modalidad”, el uso de los proveedores de servicios logísticos “4PL” (fourth-party logistics) y la logística verde. El capítulo presenta varios marcos de referencia de la cadena de suministro que ilustran una serie de actividades interdependientes y actores de interés involucrados en el transporte internacional de carga. El compendio CASSANDRA está disponible en(disponible solo en inglés).

Revisión por Toni Männistö (CBRA).

[s2If is_user_logged_in()]

Full review

The compendium summarizes the SCOR and UN/CEFACT supply chain models, that may be the two most used logistics reference frameworks in the world. The document also discusses less known academic conceptual models that seek to simplify the complexity of supply chain management by categorizing and explaining management strategies, activities, stakeholders and their roles and responsibilities. The section on the future trends in logistics offers a great outlook on the most likely changes and driving forces in the logistics industry. The outlook suggests that for example synchromodality (increased flexibility in transport mode selection), green logistics (less emissions), use of 4PL logistics service providers (outsourced supply chain management), and continuously increasing ship and port sizes will reshape the cross-border logistics over the years. The document also explains key CASSANDRA concepts and their impacts on international supply chain management. For instance, the Data Pipeline, a pivotal CASSANDRA concept, seeks to enhance sharing of information across supply chain stakeholders, in particularly from business operators to customs and other border control authorities. Most importantly, the Data Pipeline would allow customs officers to access commercial information, that normally is exchanged only between buyers and sellers, early in the upstream supply chain at the consignment completion point (CCP). This accurate, early commercial information would enable the customs and other border control agencies to assess security and other risks of cargo early on.

All in all, the document provides a crash refresher course on basic and advanced logistics terminology that would be beneficial for many the CORE consortium, especially for those partners whose expertise is mainly outside the logistics industry. The CORE demonstrators benefit from descriptions of CASSANDRA innovations that support information exchange and improve visibility across the supply chain. The demos might choose to reuse some of these CASSANDRA innovations or their components. The CASSANDRA compendium also contains a great deal of material that could be reused for education and training purposes in CORE (WP19). Finally, the chapter concludes with recommendations that are relevant also for CORE. The chapter recommends, for example, that because of broad variety of international supply chains, CASSANDRA solutions should be adaptable for different contexts.

Reference

Hintsa, J. and Uronen, K. (Eds.) (2012), “Common assessment and analysis of risk in global supply chains “, Compendium of FP7-project CASSANDRA, Chapter 2

CORE2007

[/s2If]

Cadenas Globales de Suministro Integradas a las TI, Seguras, Eficientes y Resilientes: Introducción, Descripción General y Temas de Investigación, Lecture Notes in Computer Science, por Klievink, B., Zomer, G., 2015 (CORE2003)

Resumen: ¿Cómo la innovación en TI contribuye al desarrollo de las cadenas de suministro internacionales seguras, resilientes e integradas? Esta es la pregunta que Klievink y Zomer buscan abordas mediante el examen de los programas de investigación pasados y presentes de un conjunto de proyectos europeos en cadenas de suministro. En su trabajo de investigación, estos autores identifican tres áreas principales de innovación -tecnología, conceptos de riesgo en la cadena de suministro y conceptos de colaboración y supervisión- que lideran el camino hacia una mayor incorporación de las nuevas TI y servicios en las cadenas de suministro globales. Los autores sostienen que los desarrolladores de modernas cadenas de suministro integradas a las TI, deberían colocar más atención a los desafíos no técnicos que a menudo dificultan la adopción de soluciones modernas de TI. El estudio también presenta y discute cinco trabajos de investigación que serán presentados en el cuarto Taller de Cadenas Globales de Suministro Integradas a las TI, Seguras, Eficientes y Resilientes, WITNESS 2015. El documento completo estará disponible para dominio público en otoño 2016.

[s2If is_user_logged_in()]

Full review: The paper provides a comprehensive outlook on innovation agendas that present EU 7th framework supply chain projects follow. The study summarises CORE’s innovation goals and clarifies definitions and purposes of CORE key concepts such as the system-based supervision, supply chain resiliency and advanced data capture and sharing mechanisms. Therefore, the paper strengthens the conceptual basis of the CORE’s IT and risk management clusters. The CORE demonstrations will benefit from the paper indirectly if the IT and risk clusters refine the paper’s ideas and findings into applicable concepts that could be implemented in the demonstrations. The paper highlights three main areas of innovation that will likely improve security, resiliency and efficiency of the global supply in the future:

Technological innovation – The technological innovation focuses largely on IT-enabled capture and sharing of data among operators who are involved in end-to-end supply chains. Timely sharing of relevant and quality data is believed to support secure and efficient supply chain management because such data helps supply chain actors to detect faster logistics contingencies and disruptions and react to them. The higher data availability also supports use of modern sensor, track & trace and cargo screening technologies. For example, better information about cargo flows allow customs administrations to focus their screening activities on high-risk cargo.

Risk concepts – The data availability leads to higher visibility over the supply chain and empowers supply chain actors to regain control over cargo. The increased control helps the supply chain actors to detect faster to operational contingencies and disruptions.

Collaboration and supervision models – Risk-based approach to customs inspections is a departure from the 100% screening philosophy, under which every single shipment faces inspection. The modern risk-based approach disrupts less cross-border trade and commerce than the 100% screening because customs (and other border control agencies) select only a percentage of shipments, those that represent the highest risk, to inspection. Another new concept is system-based supervision, an approach that seeks to assess traders’ internal controls of customs compliance rather than conducting transaction-driven

Reference: Klievink, B., Zomer, G., 2015. IT-enabled Resilient, Seamless and Secure Global Supply Chains: Introduction, Overview and Research Topics, Lecture Notes in Computer Science (pp. 443-453)

CORE2003
[/s2If]

Comentario del Plan Estratégico Multi-Anual de Aduanas Electrónicas REVISIÓN 2014 (CORE1052)

Resumen: El Plan Estratégico Multianual de Aduanas Electrónicas (MASP, por sus siglas en inglés) REVISIÓN 2014 es una herramienta de gestión y planificación elaborado por la Comisión Europea en colaboración con los Estados miembros de conformidad con el artículo 8 (2) de la decisión de la aduana electrónica. Todos los demostradores de CORE se ven afectados por el MASP. Los archivos originales se codifican como CORE1052, en la biblioteca electrónica del proyecto CORE. Fuente: http://ec.europa.eu/taxation_customs/customs/policy_issues/electronic_customs_initiative/electronic_customs_legislation/index_en.htm

FP7-CONTAIN Resumen del informe (CORE3011)

Resumen: Este comentario del proyecto de referencia se centra en: proyecto FP7-CONTAIN. La plataforma de base CONTAIN podría contribuir al CORE Supply Chain Situational Awareness Toolset (T4.1). El tablero CONTAIN es un buen ejemplo hacia CORE T3.3. El autor de la revisión es Konstantinos Vasileiou, ILS. El código de documento es CORE3011, en la biblioteca electrónica CORE.

FP7-COMCIS Resumen del informe (CORE3010)

Resumen: Este comentario del proyecto de referencia se centra en: COMCIS (Servicios de Información de Colaboración para la Gestión de Contenedores), que era un proyecto de investigación de la UE que se centra en facilitar el desarrollo de canales de comunicación interoperables entre las empresas y las autoridades, con el uso de mensajes electrónicos y la infraestructura de comunicación más modernarea de ﷽﷽﷽en la biblioteca-r lasinspeccioficinal de las autoridades aduaneras de la UEr. Un componente importante de la infraestructura de la capa unificada interoperable de la COMCIS es el componente del Single Point Data Interchange (SPDI). El autor de la revisión es Konstantinos Vasileiou, ILS. La codificación del documentos en la biblioteca electrónica CORE es CORE3010. Más información sobre el proyecto en: http://www.comcis.eu/
Read more

Opinión sobre el FP7PM-SAFEPOST (CORE3008)

Resumen: Este comentario para proyectos de referencia se centra en FP7-SAFEPOST. El autor de la revisión es Konstantinos Vasileiou, ILS. Los documentos de originales se pueden encontrar en la biblioteca electrónica CORE con la codificación CODE3008. Más información sobre el proyecto en: http://www.safepostproject.eu/
Read more

Proyecto FP7 RISING (CORE3004)

Resumen: RISING es un proyecto cofinanciado por la Comisión Europea (DG MOVE) dentro del 7º Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico. RISING tiene el objetivo general de identificar, integrar y desarrollar aún más los servicios de información tales como Servicios de Información Fluvial (RIS, por sus siglas en inglés) con el fin de apoyar de manera eficiente el  Transporte por Vías Navegables (IWT, por sus siglas en inglés) y operaciones de logística. Este comentario de los proyectos de referencia y las especificaciones de los resultados reutilizables ha sido escrito por Marcus Engler y Arne Gehlhaar de ISL. Los archivos originales se pueden encontrar en la biblioteca electrónica CORE, con la codificación CORE3004. Más información sobre el proyecto en: http://www.rising.eu/
Read more

Proyecto FP7, Resumen del informe e-Freight (CORE3003a)

Resumen: Este documento trata sobre la revisión CORE de los proyectos de referencia y las especificaciones de los resultados reutilizables, en el proyecto FP7 e-Freight. Los autores son Marcus Engler y Oliver Klein, ambos de ISL. Los archivos originales se pueden encontrar en la biblioteca electrónica CORE, con la codificación CORE3003a. Más información sobre el proyecto en: http://www.efreightproject.eu/
Read more