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CORE-Observatory

Proyecto FP7, Resumen del informe e-Freight (CORE3003a)

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Resumen: Este documento trata sobre la revisión CORE de los proyectos de referencia y las especificaciones de los resultados reutilizables, en el proyecto FP7 e-Freight. Los autores son Marcus Engler y Oliver Klein, ambos de ISL. Los archivos originales se pueden encontrar en la biblioteca electrónica CORE, con la codificación CORE3003a. Más información sobre el proyecto en: http://www.efreightproject.eu/
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Operador Económico Autorizado (OEA) y Acuerdos de Reconocimiento Mutuo (ARM) -Estudio para la Aduanas Real Thai (RTC, por sus siglas en inglés)

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Este artículo se trata sobre la Asistencia a la Aduana Real de Tailandia (RTC, por sus siglas en inglés), para mejorar la popularidad del programa tailandés de OEA entre los operadores económicos; así como de guiar RTC en la preparación para una futura negociación de un ARM del OEA, principalmente con la Dirección General de Aduanas e Impuestos  de la Comisión Europea. Las recomendaciones y los resultados de este artículo (así como el informe completo detrás de él, está disponible para su descarga en el sitio web del CBRA, a partir del 02.18.2015), pueden ser útiles para el grupo de riesgo de CORE y para otros grupos, en particular el WP19 sobre la educación y entrenamiento. Este artículo se publica en paralelo con el blog del CBRA de seguridad de la cadena de suministro (en dos partes, en 16.2 y 19.2.2015), junto al plan piloto del  Observatorio de Información CORE WP18.
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La ley de Homicidio Corporativo involuntario y Homicidio Corporativo del 2007, en el Reino Unido (CORE1024)

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Resumen: La de Homicidio Corporativo Involuntario y Homicidio Corporativo del 2007  está disponible para el público en general en la página web gestionada por el Archivo Nacional en nombre del Gobierno de Su Majestad. Relevante principalmente para CORE WP19 sobre la educación y entrenamiento. Documento completo y su fuente se codifican como CORE1024. Fuente: http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2007/19/contents
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Tráfico de productos comunes y los impactos socioeconómicos negativos (blog CBRA el 14/01/2015)

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¿Cuáles son los impactos socioeconómicos negativos  más comunes provocados ​​por violaciones/incumplimiento de reglas fiscales de importación/exportación de restricciones y prohibiciones? Esta entrada proporciona un resumen de alto nivel sobre los impactos negativos, derivado principalmente de una vasta reserva de prácticas y de literatura académica. En el proyecto CORE, esto es muy importante, al menos para las evaluaciones de impacto, y futuras recomendaciones de política – por ejemplo, WP1 y WP19.
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Anuncio del programa de prueba del Operador de Confianza en los EE.UU (El 16/06/2014)

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Resumen: En este artículo se trata de una multi-agencia iniciada en los Estados Unidos, donde la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, por sus siglas en inglés), en colaboración con la Comisión de Seguridad de Productos de Consumo (CPSC, por sus siglas en inglés) y la Administración de Alimentos y Fármacos de Estados Unidos (FDA, por sus siglas en inglés), ha comenzado a probar el programa del Operador de confianza. Esto puede ser de gran importancia para el grupo de riesgo del CORE, y para aquellos Demos que lidian con controles de multi-agencias. Tenga en cuenta que esta entrada es una copia directa de la siguiente página web:https://www.federalregister.gov/articles/2014/06/16/2014-13992/announcement-of-trusted-trader-program-test
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Productos de exportación/mapas de las materias primas

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Resumen: Una fuente interesante en la  web para múltiples mapas regionales, destacando los principales productos de exportación de países de todo el mundo. Puede ser útil en el CORE WP19, para los materiales de educación y formación. Fuente: http://www.globalpost.com/dispatch/news/business/global-economy/140502/world-commodities-exports-map

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ACC3 regulación en la UE (CORE1000)

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Resumen: Este comentario es acerca de la regulación de validación de seguridad de aviación en la UE. ACC3 se refiere al operador de Carga Aérea (o correo) que opera en un tercer país en Europa, con el objetivo de proporcionar un enfoque holístico a las amenazas de tales carga de entrada. Esta revisión puede ser beneficioso para la grupo demo del CORE, incluyendo WP12, WP15 y WP17. El análisis (con el método de 8 pasos) se presenta en su totalidad en el documento CORE1000. http://ec.europa.eu/transport/modes/air/security/doc/eu_rules_on_aviation_security.pdf

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